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美国敦促日本废除相关非关税壁垒

时间:2017-03-12 11:36

来源:未知作者:admin点击:

  在取得这次胜诉之前,中国的各类轮胎产品均已遭受贸易救济调查。目前,除了胜诉的卡客车轮胎以外,乘用车轮胎、轻卡车轮胎和非公路用轮胎均已被美国采取的贸易救济措施所限制。
 
  而自2001年以来,全球共有美国、澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等多个国家对我国轮胎产品发起过反倾销调早在2016年11月22日,马来西亚地方政府吉打州高级执行委员会委员、工业与投资委员会主席拿督库已率领5人代表团赴山东成山集团考察,并邀请成山集团在马来西亚设厂。在许广成看来,促使企业下定决心海外建厂、设立新生产基地的原因,在于保证企业未来的市场供应和应对国际贸易局势的变化。
 
  中国是美国最主要的轮胎贸易伙伴之一,其中,山东省东营市的轮胎出口占到全国约四分之一数量。据东营市商务局局长许其杰回忆道,2015年美国“双反”裁定后,当年的东营市对美轮胎出口额就下降了53%。
 
  位于山东的浦林成山,并不是唯一一家选择在海外布局建厂的轮胎企业。徐文英介绍道,自美国发起“双反”调查后,为了避免相关贸易救济措施所带来的巨大损失,规避国际贸易壁垒对我国轮胎出口业的持续影响,部分轮胎企业已经或者正在着手“走出去”。国内诸如双钱、玲珑、森麒麟、中策橡胶等轮胎骨干企业纷纷加速向国外转移产能,加快在海外投资建厂的调研和投资。东营一家轮胎企业的负责人表示,海外建厂更多的是为了生存。
 
  作为生产半钢轮胎的青岛森麒麟轮胎有限公司这次并没有被卷入卡客车轮胎的“双反”调查中,但这家出口面向美国、中东、欧洲、非洲等150多个国家和地区的轮胎公司,也曾在2014年7月美国商务部对进口自中国乘用车和轻卡轮胎发起的“双反”调查时被牵涉其中,它采取的办法是同年8月份在泰国建厂,规避贸易壁垒,今年,森麒麟将目光放到了美国。公司副总工程师张伟伟告诉经济观察报,公司已在去年于美国佐治亚州选址,2017年将在美国建厂,产能约为1200万条轮胎。日本时事社报道,特朗普政府8日向世贸组织递交意见书,就美国对日贸易赤字表达深刻担忧,要求日本开放汽车和农产品市场。意见书指出,日本是美国第二大贸易逆差国。日本汽车市场的行业标准和产业认证制度构成非关税壁垒,对美国汽车制造商构成不利,美国敦促日本废除相关非关税壁垒。意见书还批评日本通过高关税保护本国农产品市场,要求安倍晋三政府在医疗等领域进行结构性改革,进一步开放经济改善贸易不平衡现状。特朗普多次表达对美日贸易现状的不满。在宣布废除跨太平洋伙伴关系协定(TPP)后,美国谋求与日本缔结双边贸易协定,预计最早4月就此展开谈判。
 
  世贸组织8日公开对日本贸易政策的审查报告,指出日本对农业的“过度保护仍在持续”,日本农产品关税是非农产品关税的4。5倍,日本政府还通过发放补助金等方式对肉蛋等农产品进行扶持。昨日,位于成都国际商贸城1区4楼的张老板正忙着清点货品,他的服装卖场即将搬到楼下1楼,而现在所在的3、4楼未来将打造成“四川名品馆”。“到时将汇聚2000多个省内驰名、著名商标和地理标志商标企业,这也将对我们的服装生意起到聚集效应!”对即将开馆的“四川名品馆”,张老板是举双手赞成。
 
  据介绍,除“四川名品馆”外,国际商贸城还在同时打造“工厂直营中心”和“四川土特产汇集馆”,这是金牛区对标先进地区,加快打造现代商贸业核心区的全新尝试。“现代商贸业是金牛区主导产业之一,全新商业模式将助推区域经济转型升级发展。”金牛区商务局相关负责人表示,对标先进地区引领现代商贸业转型升级,金牛区将深挖经济指标提升潜力,推进传统业态转型提升、贸易模式融合创新、市场消费繁荣升级、加快打造现代商贸中心,全力助推传统商贸大区向现代商贸强区跃升美国国际贸易委员会以3:2的投票结果,最终认定中国输美卡客车轮胎并未对美国国内产业构成实质性损害和威胁,这意味着中国未来输美的卡客车轮胎将不再被征收反倾销和反补贴税,这是中国轮胎行业对美“双反”以来取得的首次胜诉。
 
  
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