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菜油市场格局“生变”

时间:2018-08-06 11:36

来源:未知作者:admin点击:

  从传统贸模式来看,菜油与其他大宗商品类似,盈利主要依赖两个方面:一是采购现货以后等待价格上涨盈利,业内称之为“时间价差”;二是产区和销区间价差存在一定贸易利润,业内称之为“空间价差”。过去空间价差较大情况下,为企业博取时间价差提供了一定安全边际,因此传统贸易依赖对未来价格走势的判断获利。
  “我们手里一直都有头寸,每年都要进行轮换。以前的贸易模式都是公式化的,一般会在春节前把库里的油都卖掉了,到四五月份新菜籽上市之前,和湖北等产区的工厂订货,我们西安地区几乎所有的油脂企业都是采用旺季销售、淡季采购这种模式,而且这种模式一直都有差价,日子也过得很舒服。”在回忆昔日的光景时,西粮巧乐福油脂有限公司总经理张棉超面带微笑。
  不过,近几年,国内菜油从托市收购政策的推行到退出再到临储菜油拍卖,均对市场产生较大影响,进口菜油包括进口菜籽压榨,在贸易流通领域的市场份额不断增加,国内菜油市场化程度不断提高,空间价差被挤压至较小空间范围之内。相对而言,贸易企业面临的价格风险不断加大。
  “记得有一年,春节前卖完油后,到采购的季节时,菜油价格不仅没有便宜还贵了不少,很多油脂企业都亏了钱。后来,这种情况出现得越来越多,油脂企业的日子也更加不好过了,很多企业都没能撑下去。”张棉超说。
  除了传统贸易方式不再奏效外,近年来,菜油产销区与商业模式也出现了显著变化。
  陕西曾是国内菜籽及菜油的主要生产和消费区之一,关中平原和陕南地区均有菜籽种植习惯,受种植收益的比较优势下降影响,关中平原地区已经鲜有菜籽播种,压榨产能全部退出市场,而菜油消费习惯仍较为强烈,近年来省内菜油供应完全依赖产区及港口输入,临储菜油拍卖以来,产区与港口菜油与省内持续倒挂,对散油贸易造成重大冲击。
  与此同时,菜油行业的商业模式也在悄然生变。目前产业链关于价格的博弈正在华东进行,一些企业把中包装油的价格定得低于散装油,即便在去掉包装物后,中包装油还要比散装油便宜200—300元/吨左右,这造成了许多贸易商破产倒闭。
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